РС DURON SHP 10W-30 (4л) масло моторное для дизельных двигателей

DURON SHP 10W-30 – это суперэффективное полусинтетическое моторное масло для форсированных двигателей, обладающее эффективными защитными и всепогодными свойствами. Позволяет добиться оптимального ресурса двигателя и может обеспечивать до 1%* экономии топлива. DURON SHP 10W-30 дольше сохраняет свойства „свежего масла“, что позволяет продлить интервалы замены (по сравнению со стандартными интервалами, рекомендованными автопроизводителями) и снизить потребность в доливке.

СВОЙСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Максимальная противоизносная защита.
• Отлично защищает двигатель.
• Максимально предотвращает простои и помогает сократить затраты на техническое обслуживание.
• Продлевает интервалы замены масла.
• Усиленная защита двигателя.
• Ультрачистые базовые масла стабильно высокого качества
• Помогают максимально предотвратить образование нагара в двигателе и углеродистых отложений в поршневых
• Канавках и тем самым поддерживают двигатель в состоянии „как новый“.
• Обеспечивает защиту и эффективность, превосходящие требования ведущих автопроизводителей.
• Сниженное загустевание масла при окислении.
• Помогает поддерживать максимальную экономию топлива.
• Продлевает интервалы замены масла.
• Обеспечивает стойкую низкотемпературную защиту.
• Более эффективная низкотемпературная прокачиваемость
• Превосходно защищает при холодном запуске.
• Большая стабильность на сдвиг.
• Базовые масла с высоким индексом вязкости и стабильные на сдвиг модификаторы вязкости помогают сохранить вязкость масла в исходном классе вязкости, что снижает износ двигателя и обеспечивает усиленную защиту двигателя в течение всего срока службы масла.
• Высокая плотность масляной пленки обеспечивает высокотемпературную защиту.
• Эффективно сохраняет вязкость после сдвига, что помогает защитить двигатель.
• Сниженный расход масла.
• Базовые масла с низкой испаряемостью предотвращают испарение, что снижает расход масла, и оно сохраняет свойства „свежего“ масла.
• Уменьшает потребность в доливке.
• Более эффективная защита поршневой зоны от загрязнения.
• Значительно снижает образование шлама, осаждающегося в виде углеродистых отложений.
• Помогает предупредить повреждение двигателя и сохранить высокие рабочие характеристики и кпд.
• Более эффективная защита от коррозии.
• Помогает сохранить высокие рабочие характеристики и кпд двигателя.
• Усиленная защита от сажеообразования.
• Эффективно борется с сажей и другими твердыми примесями, сохраняя их в диспергированном состоянии, что предотвращает рост вязкости.
• Помогает снизить износ и сохранить экономию топлива.

Одобрения и рекомендации:

• E7, E9 - соответствует требованиям
• CK-4 SN* - Одобрено (** Использование моторного масла для дизельных двигателей в бензиновых двигателях может снизить ресурс систем очистки отработавших газов. Всегда подбирайте моторное масло в соответствии с рекомендациями руководства для владельца транспортного средства.)
• ECF-3, TO-2 - Соответствует требованиям
• CES 20086 - Одобрено
• DFS 93K222 - Одобрено
• WSS-M2C171-F1 - Одобрено
• 9985930 - Подходит для применения
• MA2 - Подходит для применения
• EOS-4.5 - Одобрено
• RLD-4 - Одобрено
• VDS-4.5 - Одобрено
• 228.31 - Одобрено

ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ:

• Температура вспышки, в открытом тигле по Кливленду, °C : 220
• Кинематическая вязкость
• сСт при 40 °C : 80,1
• сСт при 100 °C : 12,0
• Индекс вязкости: 145
• Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига, сп при 150 °C: 3,5
• Вязкость холодного проворачивания, сп при °C: 5570 (-25)
• Температура застывания, °C: -42
• Граничная вязкость прокачивания, сп при °C: 18160 (-30)
• Сульфатная зольность, массовая доля, %: 1,0
• Щелочное число, мг KOH/г: 10,0